『ロシアン・エアライナーへの誘い』

ライターの坪田敦史です。
月刊「エアライン」（イカロス出版刊）で『ロシアンエアライナーへの誘い』と題した連載を書いています。先日（１月末）発売になった３月号で、この連載が１１回目となり、次号でちょうど１年を迎えます。

すでに主要な機種は取り上げてしまったので、連載のネタは、だんだん尽きてきましたが(^^;)、もう少し続く予定。ちなみに次号はＩＬ－１８（知らないかもしれないけど旧式の４発ターボプロップ機で、まだ飛んでます！）を紹介します。

今までに取り上げた機種をリストアップしておきます。

第１回（２００５年５月号） Ｔｕ－２０４＆Ｔｕ－２１４
細々と新天地で活躍するロシア自慢のハイテク機
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第２回（２００５年６月号） Ｔｕ－１５４
まだまだ頑張る！ロシアのベストセラー旅客機
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第３回（２００５年７月号） Ａｎ－２４
日本で見られる国際線ターボプロップ機
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第４回（２００５年８月号） Ｙａｋ－４０
富山空港の名物といえばコレ
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第５回（２００５年９月号） ＩＬ－６２
ソ連栄光のロングレンジ・ジェット
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第６回（２００５年１０月号） ＩＬ－８６
ソ連初のワイドボディ・ジェット機
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第７回（２００５年１１月号）ＩＬ－９６
ロシアの長距離ワイドボディ。ハイテクジェットの先駆け
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第８回（２００５年１２月号）Ｙａｋ－４２
マイペースで跳び続けるロシアン・トライジェット
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第９回（２００５年１月号） Ｔｕ－１３４
旧ソ連を代表する傑作機、リアエンジン式ツインジェット
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第１０回（２００６年２月号）
大成功を収めた旧ソ連のクラシックフレイター　ＩＬ－７６
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第１１回（２００６年３月号）
ウクライナが生んだ世界最大級の輸送機　Ａｎ－１２４

この連載のコンセプトは次の通り(^_^;)。第１回目のリードから引用
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潜在的なロシア機ファンは、予想以上に多いと確信している。筆者がロシア機の話題をふると、「実は俺も好き！」っていう人がかなりいるからだ。しかし、なぜか「ロシア機大好き自慢」はタブーな雰囲気がある。いわゆるゲテモノなので、ロシア機の話をしようものなら「あんた変わった趣味ね」と返される可能性もあり、堂々と切り出せないのである。
そんな貴男（貴女）のために、月刊『エアライン』では、ロシア機を毎月一機種紹介していくという前例のない連載を立ち上げることにした。ロシア機の世界へ誘うのは、一番好きな飛行機がＩＬ-76という変わり者の航空ライター坪田である。
世界の空港からロシア機がどんどん減っている今だからこそ、最後までロシア機を追い続けたいという意志が強くなってきた。第一回目は、新潟空港に乗り入れているＴｕ－２１４を取り上げることにして、同時にＴｕ－２０４シリーズの概要をまとめておきたい。

↓これは第５回（２００５年９月号） のページ