オーストリア航空 ベタ褒め

↑ウィーン着陸30分くらい前。眼下にスロバキアの山脈を望む。夕方の斜光を浴び、絶景だった。

ライターの坪田です。イタリア旅行記の続き。

初めてオーストリア航空（ＯＳ）を利用した。とても良かった！
私レベルの人間は、ビジネスクラスに乗れる機会など滅多になく、当然エコノミーなわけだが、かなり快適に過ごせた。日本人ＣＡは３名が乗務。外国人ＣＡも、日本人的ホスピタリーを持った方々ばかりで気持ちよかった。

今回、搭乗したルートと機材は次の通り。
（ウィーン経由でイタリア往復）
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成田→ウィーン　　　　エアバスＡ３４０
ウィーン→ミラノ　　　　フォッカー１００

ミラノ→フィレンツェ　　ユーロスター（鉄道）

フィレンツェ（→ボローニャ）→ウィーン　ＤＨＣ－８－４００
ウィーン→成田　　　　エアバスＡ３４０
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　私は、旅行ごとにいろいろな航空体験（？）をしようと、計画を立てる。そうした経験が、雑誌記事に生かせるからだ。よって、マイレージ蓄積にこだわって特定の航空会社ばかりを使うことはしない。

　ＯＳに搭乗することも今回初体験だったが、他にシュヴェヒャート空港（ウィーン）、マルペンサ空港（ミラノ）、ペレトラ空港（フィレンツェ）を利用したのも、今回が初めて。さらにフォッカー１００の搭乗も、初めてだった。

　また、冬にヨーロッパへ行ったのも初だったので、シベリアから東欧にかけての地上の雪景色は、非常に新鮮なものだった。雪景色と雪がない地域の境目は、ポーランドの上空で確認。このあたりから西が、西岸海洋性気候なのだろうか？　山岳部を除き、イタリアやオーストリアに雪はない。
　全便ＯＳの航空券ではあったが、フォッカー１００とＤＨＣ－８は、チロリアン航空の機材と乗員である（同社は現在ＯＳのグループ会社）。なお、ＯＳの成田－ウィーン線は、今年中に機材がＢ７７７に変わるので、同社のＡ３４０に乗るのは今回が最初で最後かも。

オーストリア航空のエアバスA340。ウィーンフィルハーモニーの特別塗装機に乗る。乗客は日本人ばかり。ウィーン行きということで楽器を持った人も多かった。

Ｙクラスの機内食。ガトーショコラ！が出た。これは嬉しい、美味しい！

地上の景色を見ては、すぐにシート装着の個人用モニターで現在地を確認し続ける私であった。画面が反射しないように、斜めから撮るのがコツです！

フォッカー１００特有の楕円形窓。もう製造してない飛行機なので、貴重。夕方に離陸し夜間飛行となったため、空港で機体の外観を撮影するチャンスはなかった。

チロリアン航空（Austrian Arrows）が運航するDHC-8-400。フィレンツェはコミューター空港で、小型機しか発着しない。ボローニャに一旦着陸し、さらに客を乗せてウィーンへ。